مصر في أسبوع.. السيسي يجدد تمسك بلاده بحقوقها المائية ويوجه بخارطة طريق لتطوير الإعلام

تمتلئ الساحة المصرية بالأخبار والتفاعلات السياسية، فالحضور المصري بات طاغيا خلال السنوات الأخيرة على المستوى الإقليمي، خصوصا في ملفات السياسية الخارجية والاقتصاد، وهو ما جعل القاهرة أحد الأعمدة الرئيسية في المنطقة، لهذا يحرص الكثيرون على متابعة الأخبار المصرية.

اقرأ أيضا:رامي زهدي يكتب.. «الجامعة العربية لن تُغادر القاهرة.. ومصر ليست ضيفًا في بيتها العربي» 

السيسي: مياه النيل جزء من حملة ضغط على مصر لتحقيق أهداف أخرى

قال الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي، إن ملف المياه يمثل جزءًا من “حملة ضغوط” على مصر لتحقيق أهداف أخرى، مؤكدا أن القاهرة تدرك ذلك جيدا، وأنها تقف دائمًا ضد التدخل في شؤون الآخرين أو التخريب أو التآمر، وتسعى للبناء والتنمية، مضيفًا: “كفانا كأفارقة ما عانيناه من اقتتال”.

وأوضح السيسي، في مؤتمر صحفي مشترك مع نظيره الأوغندي في قصر الاتحادية، أن مصر لا تعارض أي تنمية في دول حوض النيل “ما دامت لا تؤثر على حجم المياه التي تصل إلى مصر”.

وأضاف أن إجمالي المياه في حوض النيل الأبيض والأزرق يبلغ نحو 1600 مليار متر مكعب سنويًا، يُفقد معظمه في الغابات والمستنقعات والبخر والمياه الجوفية، بينما يصل جزء بسيط فقط إلى مجرى النيل.

وأكد أن مصر والسودان يحصلان على نحو 85 مليار متر مكعب، أي ما يمثل حوالي 4% فقط من الإجمالي، مشددًا: “مصر ليس لديها موارد أخرى من المياه ولا تسقط عليها كميات كبيرة من الأمطار، ولو تخلينا عن هذا الجزء فهذا يعني أننا نتخلى عن حياتنا”.وأشار السيسي إلى أن القاهرة لا ترفض استفادة الأشقاء من مياه النيل للتنمية أو الزراعة أو إنتاج الكهرباء، لافتًا إلى تعويل مصر على جهود اللجنة السباعية برئاسة أوغندا للتوصل إلى توافق بين دول الحوض.

واختتم قائلاً: “من تسقط عنده الأمطار لا يشعر بمعاناة من لا تسقط عليه الأمطار، والمصريون لديهم قلق في هذا الشأن، لكنني ملتزم بالتنسيق مع الرؤساء الآخرين لإيجاد حل لا يؤثر على حياة المصريين”.

السيسي: منتدى رجال الأعمال «المصري – الأوغندي» خطوة لترجمة قوة علاقاتنا السياسية إلى مشروعات ملموسة

أكد الرئيس عبدالفتاح السيسي على أهمية الإسراع بتشكيل مجلس الأعمال المصري – الأوغندي المشترك، وتكثيف تبادل وفود رجال الأعمال، وتشجيع الشركات في البلدين على مضاعفة صادراتهما، خاصة في قطاعات الزراعة، والصناعات الدوائية، ومواد البناء، والأجهزة الكهربائية، وغيرها من المنتجات التي تلبي احتياجات أسواقنا.

وقال الرئيس السيسي في كلمته في جلسة منتدى رجال الاعمال المصري الأوغندي، الثلاثاء: «أعتبر انعقاد هذا المنتدى، بحضوركم الكريم، خطوة عملية لترجمة قوة علاقاتنا السياسية إلى مشروعات ملموسة تعود بالنفع على شعبينا، في إطار صيغة تحقق المكاسب للطرفين».

وأضاف الرئيس السيسي: «نحن على قناعة بأن القطاع الخاص ورواد الأعمال في بلدينا يجب أن يكونوا المحرك الحقيقي لشراكتنا في مجالات الاقتصاد والتجارة والاستثمار، وأن دور الحكومات هو توفير الأطر القانونية والسياسية الداعمة لازدهار هذه الشراكات».

وتابع الرئيس: «أعيد التأكيد أن مصر، كما كانت دائمًا، تمد يدها إلى أوغندا، شريكًا وأخاً وصديقاً، في إطار من الاحترام المتبادل، وبما يحقق المصالح المشتركة».

مجلس الوزراء: الرئيس السيسي وجه بخارطة طريق لتطوير الإعلام المصري

قال الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، إنه خلال الأسبوع كان هناك اجتماع شديد الأهمية وأثار عددًا كبيرًا جدًا من التعليقات، وهو اجتماع الرئيس عبد الفتاح السيسي مع رؤساء الهيئات الإعلامية المختلفة في الدولة.

وأضاف مدبولي فى مؤتمر صحفي عقب اجتماع الحكومة الأسبوعي: «الاجتماع هو لحظة فارقة في تطوير منظومة الإعلام المصري، حيث وجه الرئيس السيسي بصورة شديدة الوضوح بأن تكون هناك خارطة طريق واضحة تعرض على الرئيس السيسي في أقرب فرصة ممكنة بكل التفاصيل الخاصة بتطوير الإعلام المصري، وخارطة الطريق تكون بالاستعانة بكل الخبرات والكوادر والشخصيات العامة المعنية بهذا المجال، حيث إن الخارطة يكون بها نوع من الإجماع والتوافق من كل المعنيين بهذا القطاع المهم».

وتابع: «الرئيس السيسي كان يؤكد تمامًا الحرص على ترسيخ مبدأ عرض الرأى والرأى الآخر، إحنا منفتحين تمامًا على ذلك، والدولة حريصة كل الحرص على إتاحة كل الآليات والوسائل التي تضمن حرية التعبير، وعرض كل الآراء حتى يكون المواطن نفسه مُطلعًا على كل جوانب وزوايا الموضوعات التي تشغله دائمًا، ولا تكون هناك سيطرة أو غلبة لرأى معين، بالعكس لا بد من عرض كل الآراء».

مصر تعتزم إنشاء خط جديد من القطار السريع بـ1.6 مليار دولار

تتطلع حكومة مصر إلى تدشين الخط الثالث من شبكة القطارات السريعة خلال النصف الأول من العام المقبل، بتكلفة تقديرية تبلغ نحو 1.6 مليار دولار، بحسب ثلاثة مسؤولين مطلعين تحدثوا إلى “الشرق”، مشترطين عدم نشر هوياتهم.

الخط الجديد سيمتد 175 كيلومتراً، ليربط محافظة قنا جنوب البلاد بميناء سفاجا على ساحل البحر الأحمر، وسيضم ثلاث محطات رئيسية تستوعب نحو 200 ألف راكب يومياً، إلى جانب نقل ما يصل إلى 1.5 ألف طن من البضائع.

سيتولى تنفيذ المشروع تحالف يضم شركة “سيمنز” الألمانية وثلاث شركات مصرية هي “المقاولون العرب”، و”أوراسكوم كونستراكشون”، و”السويدي إليكتريك”، تحت إشراف الهيئة القومية للأنفاق المالكة للخط، وفق ما قاله أحد المسؤولين.

وأضاف مسؤول آخر أن هيئة الأنفاق تسعى إلى خفض التكاليف وتجنّب أي زيادات مستقبلية، من خلال زيادة الاعتماد على شركات المقاولات المصرية في تنفيذ المشروع، لا في أعمال الجسور والمحطات فحسب، بل أيضاً في الأعمال الكهروميكانيكية وأنظمة تشغيل السكة.

تنفّذ مصر خطة طموحة لتحديث البنية التحتية، أنفقت خلالها نحو 10 تريليونات جنيه (نحو 206 مليارات دولار) منذ عام 2014، بحسب ما أعلنه الرئيس عبد الفتاح السيسي في أكتوبر الماضي.

تشمل المشاريع الجاري تنفيذها حالياً أكثر من 14 مشروعاً في قطاع النقل، منها القطار الكهربائي الخفيف، وقطار المونوريل، والخط الرابع لمترو الأنفاق، وشبكة القطارات السريعة.

وكانت مصر قد تعاقدت في عام 2021 مع التحالف المصري – الألماني نفسه على تنفيذ الخط الأول من شبكة القطارات السريعة الممتد من العين السخنة إلى العلمين الجديدة ثم مرسى مطروح، بطول 660 كيلومتراً، بتكلفة 6.4 مليارات يورو، على أن يبدأ تشغيله منتصف عام 2026.

بعد الإطلاع على المقال يمكنك متابعة مركز العرب على فسيبوك  وتويتر وشاهد قناتنا على يوتيوب